品牌
|
配件号码
|
配件名称
|
属性
|
4S店价格(元)
|
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪
|
03L903137AC
|
|
|
|
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
---|
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 03L903137H | | | 17 | 2 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 03L903137L | | | 17 | 2 | 否 |
福特,林肯,水星 | BM5Q6C301AB | | | 17 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281427250 | | | 17 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281437929 | 发动机皮带,发电机皮带,转向助力泵皮带 | 421 | 17 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281703561 | | | 17 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281726689 | | | 17 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 3473198 | | | 16 | 2 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 044903137G | | | 16 | 2 | 否 |
福特,林肯,水星 | BM5Q6C301AA | | | 16 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 9180701 | | | 16 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11287636378 | 发电机皮带 | 593 | 14 | 2 | 否 |
福特,林肯,水星 | BM5Q6C301DA | 发动机皮带 | 144.59 | 14 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281437368 | | | 14 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 31330157 | 发动机皮带 | 462 | 12 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281469266 | | | 11 | 2 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 047145276B | | | 6 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281726343 | | | 6 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281748131 | 空调泵皮带轮 | 613 | 6 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 3434934 | | | 5 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 3454405 | | | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281717210 | 空调泵皮带张紧轮,空调泵皮带轮 | 1220 | 5 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 454405 | | | 5 | 2 | 否 |
沃尔沃 | 454465 | | | 5 | 2 | 否 |
保时捷 | 99919236550 | | | 5 | 2 | 否 |
通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,欧宝,萨博 | 55580052 | 发动机皮带,发电机皮带 | 90.35 | 5 | 2 | 否 |
通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,欧宝,萨博 | 55563925 | 发电机皮带,发动机皮带 | 92.92 | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11287841228 | 惰轮 | 513 | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281748832 | | | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281738605 | | | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281427252 | 发电机皮带涨紧缓冲器,发动机皮带涨紧器 | 636 | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281738061 | | | 5 | 2 | 否 |
宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 11281735899 | | | 5 | 2 | 否 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
---|
大众(进口) | AMAROK 2012 | | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | | 手动变速器(MT) | 6 | |
大众(进口) | AMAROK 2012 | | 2.0T | 双涡轮增压 | 柴油 | | 手动变速器(MT) | 6 | |
大众(进口) | AMAROK 2012 | | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | | 手自一体变速器(AMT) | 8 | |
大众(进口) | AMAROK 2012 | | 2.0T | 双涡轮增压 | 柴油 | | 手自一体变速器(AMT) | 8 | |