品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
---|---|---|---|---|
福特,林肯,水星 | 1S7Z6K254AA | 正时涨紧器 | 226.85 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
---|---|---|---|---|---|---|
福特,林肯,水星 | CJ5Z6K254B | 正时涨紧器,机油泵链条涨紧器 | 487.03 | 2 | 1 | 是 |
马自达 | LF0112500A | 正时涨紧器 | 562 | 10 | 2 | 否 |
马自达 | LF0212500 | 正时涨紧器 | 550.3 | 6 | 2 | 否 |
马自达 | 1F2012700 | 2 | 2 | 否 | ||
现代,起亚 | 244103C100 | 1 | 2 | 否 | ||
现代,起亚 | 244103C300 | 正时涨紧器(左),正时涨紧器(右) | 594.42 | 1 | 2 | 否 |
马自达 | L32114500A | 机油泵链条涨紧器 | 56.24 | 8 | 4 | 否 |
马自达 | L30512201 | 正时链条 | 658.23 | 8 | 4 | 否 |
马自达 | L32114614 | 链条导向机构 | 27.19 | 8 | 4 | 否 |
马自达 | L30512425 | 排气凸轮轴正时轮 | 408.3 | 8 | 4 | 否 |
马自达 | L30512614 | 正时链条导向轨(左),正时链条导向轨(右) | 180 | 8 | 4 | 否 |
马自达 | L30512671 | 正时链条导向轨(右),正时链条导向轨(左) | 216 | 8 | 4 | 否 |
马自达 | L32114143 | 机油泵驱动齿轮 | 124.45 | 8 | 4 | 否 |
福特,林肯,水星 | 1S7G6K254AJ | 正时涨紧器,正时涨紧轮 | 369.71 | 6 | 4 | 否 |
福特,林肯,水星 | 1S7G6K254AE | 正时涨紧器 | 890.44 | 6 | 4 | 否 |
马自达 | L30511316 | 曲轴正时轮 | 226.85 | 5 | 4 | 否 |
沃尔沃 | 30757387 | 正时涨紧器 | 691.36 | 5 | 4 | 否 |
马自达 | L32114151 | 机油泵链 | 228.75 | 5 | 4 | 否 |
沃尔沃 | 8694693 | 4 | 4 | 否 | ||
马自达 | L32312500 | 4 | 4 | 否 | ||
马自达 | L30114151 | 3 | 4 | 否 | ||
福特,林肯,水星 | 1S7G6K254AH | 正时涨紧器 | 897.22 | 3 | 4 | 否 |
马自达 | L30511316B | 曲轴正时轮 | 226.85 | 3 | 4 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
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MELLING | BT5514 | Engine Timing Chain Tensioner | 6 | 1 | |
CLOYES | 95514 | Engine Timing Chain Tensioner | 4 | 1 | |
VPM | VPM1S7Z6K254AA | Tensioner Lever, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 1 | 1 |
WILMINK GROUP | WG1488345 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
JAPANPARTS | KDK301 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
BGA | TC5410FK | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
JAPKO | KJK301 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
KM INTERNATIONAL | KCD276 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
CALIBER | KCC276 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
AUTOTEAM | KCA276 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
ASHIKA | KCK301 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 10 | 3 |
FEBI BILSTEIN | 36298 | Tensioner, timing chain | 正时涨紧器 | 6 | 3 |
SWAG | 50936298 | Tensioner, timing chain | 正时涨紧器 | 6 | 3 |
WILMINK GROUP | WG1430407 | Tensioner, timing chain | 正时涨紧器 | 6 | 3 |
WILMINK GROUP | WG1440786 | Tensioner, timing chain | 正时涨紧器 | 6 | 3 |
TOPRAN | 304755 | Tensioner, timing chain | 正时涨紧器 | 5 | 3 |
STELLOX | 0340908SX | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 4 | 5 |
WILMINK GROUP | WG1779982 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
SKF | VKML84004 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
AUTEX | 711461 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
FAI AutoParts | TCK68 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
HEPU | 210456 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
IPD | 210456 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
卢卡斯 | LKTC68 | Timing Chain Kit | 正时链条 | 2 | 5 |
SWAG | 83100072 | Chain, oil pump drive | 1 | 5 | |
WILMINK GROUP | WG1700485 | Timing Chain | 正时链条 | 1 | 5 |
MELLING | 717F | Engine Oil Pump Chain | 1 | 5 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
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林肯 | MKZ 尊享版 2019 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊雅版 2019 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊耀版 2019 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊享版 2018 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊雅版 2018 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊耀版 2018 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊享版 2017 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊雅版 2017 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
林肯 | MKZ 尊耀版 2017 | U | 2.0L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.5T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.6T | 涡轮增压 | 柴油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 双离合变速器(DCT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.5T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.6T | 涡轮增压 | 柴油 | 手动变速器(MT) | 5 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.6T | 涡轮增压 | 柴油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 1.5T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 2011 | 2.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | |||
福特(进口) | 福克斯 运动版 2018 | H | 2.3T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 6 | ||
福特(进口) | 福克斯 赛道版 2018 | H | 2.3T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 6 | ||
福特(进口) | C-MAX 2012 | U | 2.0L | 自然吸气 | 插电式混合动力 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 |