品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
---|---|---|---|---|
PRESTOLITE ELECTRIC | 20110486 | 发电机 |
Port Type : ER Rotation Direction : Clockwise rotation Specification : Internal fan Design by : TBD20110486 Rated Current [A] : 90 Rated Voltage [V] : 12 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
---|---|---|---|---|---|---|
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 030903023J | 1 | 1 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 037903025E | 1 | 1 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 037903025F | 1 | 1 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903018A | 发电机 | 6424 | 1 | 1 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903023A | 1 | 1 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
---|---|---|---|---|---|
WAIGLOBAL | 13852N6G | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
AS-PL | A0027PR | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
AUTOELECTRO | NEA4286 | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
博世 | 0986041507 | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
博世 | 0124325003 | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
AUTOELECTRO | AEA4286 | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
WAIGLOBAL | 13946N | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
AS-PL | A0027 | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
WAIGLOBAL | 13851N | Alternator | 发电机 | 4 | 2 |
SANDO | 20154191 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
AUTOTEAM | AVA419 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
WAIGLOBAL | 13850N | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
AUTOTEAM | ABO114A | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
AUTOTEAM | ABO114 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
SANDO | 20101141 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
WAIGLOBAL | 2491255 | Alternator Freewheel Clutch | 发电机皮带轮 | 3 | 2 |
SANDO | 20101140 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
WAIGLOBAL | SA290 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
SANDO | 2010114 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
CASCO | CAL15419GS | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
HERTH+BUSS ELPARTS | 32041500 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
CASCO | CAL15419 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
CASCO | CAL10114GS | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
CASCO | CAL10114AS | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
SANDO | 2015419 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
STELLOX | 0610733SX | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
WAIGLOBAL | SA319 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
WAIGLOBAL | SB202 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
AS-PL | A3333PR | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
CEVAM | 4969 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
CASCO | CAL10114 | Alternator | 发电机 | 3 | 2 |
MAGNETI MARELLI | 944355061010 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
AES | 12201120 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
LAUBER | 111511 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
DA SILVA | 011489 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
DA SILVA | A011489 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
DA SILVA | JA011489 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
DA SILVA | MAQ0187 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
ELSTOCK | 282979 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
WAIGLOBAL | 13701 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
MAPCO | 13701 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
AES | 12201164 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
海拉 | 8EL737770001 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
海拉 | 8EL012429951 | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
DELCO REMY | DRB1500N | Alternator | 发电机 | 2 | 2 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大众(进口) | 甲壳虫 2010 | BFS | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 舒适版 2010 | AZJ | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 豪华版 2010 | AZJ | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 豪华版 2010 | AWU | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 标配版 2008 | AZJ | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 豪华版 2008 | AWU | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 豪华版 2006 | AZJ | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 豪华版 2010 | AZJ | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 甲壳虫 豪华版 2006 | AZJ | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 奥运五彩版 2008 | BWG | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 奥运五彩版 2008 | BWG | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 时尚型 2005 | BWG | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 时尚型 2005 | BWG | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 舒适型 2005 | BWG | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 舒适型 2005 | BWG | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 舒适型 2003 | BAF | 1.8L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 2003 | BFQ | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 舒适型 2003 | BAF | 1.8L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 时尚型 2003 | AWB | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 舒适型 2003 | AWB | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 时尚型 2003 | AWB | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
一汽-大众 | 高尔夫 舒适型 2003 | AWB | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 基本型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 基本型 2003 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2003 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2003 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 珍藏版 2005 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2005 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 基本型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2004 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
上汽大众 | POLO 基本型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2004 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2004 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华天窗版 2003 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华天窗版 2003 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2002 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2002 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 舒适型 2002 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2002 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2002 | BCD | 1.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
上汽大众 | POLO 豪华型 2002 | BCC | 1.4L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
斯柯达(进口) | 明锐 逸享版 2015 | CJS | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 双离合变速器(DCT) | 6 | ||
斯柯达(进口) | 明锐 逸臻版 2015 | CJS | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 双离合变速器(DCT) | 6 |