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替换号码 ( 5500334ASX )
配件信息：
| 品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
|---|---|---|---|---|
| STELLOX | 5500334ASX | 转向横拉杆 |
Fitting Position : Left and right Length [mm] : 219 Outer thread 2 [mm] : M18x1,5 Outer thread [mm] : M14x1,5 |
原厂替换号码列表(5)：
| 品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 32103444999 | 转向横拉杆(右),转向横拉杆(左),转向横拉杆 | 1460.01 | 1 | 1 | 否 |
| 宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 32106774336 | 转向横拉杆(右),转向横拉杆(左) | 1640 | 1 | 1 | 否 |
| 宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 32216751277 | 转向横拉杆(右),转向横拉杆(左) | 1270 | 1 | 1 | 否 |
| 宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 32303418204 | 1 | 1 | 否 | ||
| 宝马,迷你,劳斯莱斯,之诺 | 32103412798 | 1 | 1 | 否 |
普通替换号码列表(45)：
| 品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
|---|---|---|---|---|---|
| FLENNOR | FL0914C | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| STELLOX | 5500334SX | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| METZGER | 51007118 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| 奔德士 | 040899B | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| STELLOX | 5100844SX | Centre Rod Assembly | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| SASIC | 9006819 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| KAWE | FL0914C | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| OPTIMAL | G21025 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 5 | 2 |
| MAXGEAR | 690269 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 4 | 2 |
| RTS | 9209587 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 4 | 2 |
| BIRTH | AX7015 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 4 | 2 |
| JP GROUP | 1444500100 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 4 | 2 |
| JP GROUP | 1444500109 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 4 | 2 |
| 美乐 | 3160303044 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 4 | 2 |
| KAWE | 850011327 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| TRISCAN | 850011327 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| MAPCO | 52647 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| MAXGEAR | 690795 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| 美乐 | 3160300009 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| TRISCAN | 850011207 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| SWAG | 20931225 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| SWAG | 20940552 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| 天合 | JAR1084 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| 天合 | JRA595 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| VAICO | V207197 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| OPEN PARTS | SSJ106411 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| OCAP | 0284208 | Tie Rod End | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| FEBI BILSTEIN | 40552 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| FEBI BILSTEIN | 31225 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| KAWE | 850011207 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| BSG | BSG15310033 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0831162 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| 蒙诺 | L11327 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| DIEDERICHS | 1127504 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| LEMFORDER | 2715301 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| MASTER-SPORT | 27153SETMS | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| 昊驰 | 17023 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| LEMFORDER | 2715102 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| TOPRAN | 501011 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| MASTER-SPORT | 27151PCSMS | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| MASTER-SPORT | 27153PCSMS | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| SBS | 19065031530 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| FIRST LINE | FTR5217 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| RTS | 9009590 | Rod Assembly | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
| NK | 5031530 | Tie Rod Axle Joint | 转向横拉杆 | 3 | 2 |
适用车型列表：(10)
| 品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宝马(进口) | X3 2004 | 306S3 | 3.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 5 | ||
| 宝马(进口) | X3 2010 | N46B20 | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 2010 | N46B20 | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 探索限量版 2010 | N52B30A | 3.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 领先型 2009 | N52B25A | 2.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 豪华增配型 2009 | N52B25A | 2.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 豪华型 2009 | N52B25A | 2.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 2009 | N52B30A | 3.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 2007 | N52B25A | 2.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
| 宝马(进口) | X3 2007 | N52B30A | 3.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 |