品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
---|---|---|---|---|
CARDONE | 665265 | 传动轴;半轴 |
Product Condition : New FAQs : Alwaysusetheproperpresstypetooltoremovetheoldstubshaft.NEVERstriketheouterjointstubshaftwithahammer.Itwilldamagetheunitandpossiblydodamagetothehubbearingassembly. FAQs : CanIlettheCVDriveAxleshangwhileIamworkingonthecar? FAQs : Ihearagrindingnoisefromthefrontendwhiledrivingandseegreaseonthechassisandsuspension.Whatiscausingthis? FAQs : IinstalledareplacementCVdriveaxleandnowmyABSlightisonandwon'tgoout.Why? FAQs : IremovedbothCVdriveaxlesatthesametimeandnowIamhavingproblemsreinstallingthem.WhatcanIdo? FAQs : IsitOKtouseanimpacthammertoinstalltheretainingnut? FAQs : NeverallowtheCVDriveAxlestohangunsupported.Thiscanleadtoaxleseparationanddamagetotheinnerjoint. FAQs : NeveruseanimpactwrenchtoinstalltheretainingnutontheCVDriveAxle.Alwaysuseatorquewrenchandtorquethenuttomanufacture'sspecifications. FAQs : NO!Aprevailingtorquelocknutshouldneverbereused.Alwaysdiscardtheoldnutandinstallanewone. FAQs : TheCVDriveAxleoutboardjointstubshaftisstuckinthehubassembly.What'sthebestwaytoremoveit? FAQs : Themostlikelycauseisabrokenbearingcageduetoexcessivetorqueload. Thisistypicallyanoutboardjointproblem. FAQs : ThemostlikelycauseisadefectiveorwornouterCVdriveaxlejoint.Itmaybetimetogetitreplaced. FAQs : Themostlikelycauseisthedrivetrainshiftinginthechassisduetoabrokenenginemountorhardware,causingmisalignmentoftheCVdriveaxleandcausingtheinnerjointtobindorhangup. FAQs : ThemostlikelyproblemistheouterCVdriveaxleboothasruptured,causingthegreasetoleakout,allowingcontamination(wateranddirt)toenteranddamagethejoint. FAQs : TheoldCVDriveAxlehasalockingstyle(prevailingtorque)nut. ShouldIreuseit? FAQs : Thetransaxlegearalignmenthasbeenlost.Onsomevehiclesitwillbenecessarytodisassemblethetransaxletoproperlyaligntheoutputgears.ALWAYSremoveandinstalloneCVdriveaxleatatime. FAQs : ThewheelswobblewhenImakeaturn.What'stheproblem? FAQs : WhenIcutthewheelhardandsteponthegas,Ihearloudclickingandsnapping.What'smakingthatnoise? FAQs : WhenIreplacetheCVdriveaxles,shouldIreusetheoldseals? FAQs : WhenIsteponthegas,Ihearaloudthumpandfeelabadvibration.What'swrong? FAQs : WhenreplacingCVDriveAxleassemblies,alwaysinstallnewtransaxlesealstoavoidleaking. FAQs : Whenthereplacementdriveaxlewasinstalled,thesensorring,sensor,orsensorwiringonorneartheaxlewasdamaged,causinganerraticspeedsignaltotheABSmoduleandsettingthelighton. Features and Benefits : AnewCVDriveAxleretainingnutissuppliedwitheveryunitforahassle-freeinstallation,duetothelikelihoodoftheoriginalretainingnutbeingwornorstripped. Features and Benefits : Bootclampsarepneumaticallycrimpedcreatingaperfectsealbetweenthebootandhousing. Features and Benefits : CVDriveAxlemeasurementsarevalidated100%afterassemblytoensureaproperfit. Features and Benefits : High-qualitygreasewithstandshigh-temperatureandhigh-torquedemandstoensurelong-lasting,reliableperformance. Features and Benefits : Neoprenebootsaredesignedwithadditionalbellows,whenneeded,toresistbellowstressandcrackingduetoenvironment,whichistheleadingcauseofbootfailure. Features and Benefits : ProprietaryengineeringprocessesensurethatallCVDriveAxlesmeetO.E.form,fitandfunction. Features and Benefits : Severe-DutyCVDriveAxlesincludeathermoplasticoutboardbootforincreasedlifeanddurabilityversusatraditionalneopreneboot. Features and Benefits : SplinesareprecisionrolledtoensureproperfitofCVDriveAxleintothematinghubandtransmission,whicheliminatesinstallationhassles. Features and Benefits : Threadsareprecisionrolledtoensureproperfitwhenaxlenutisinstalled. Compressed Length : 381/8" ABS Ring Included : Yes ABS Ring Tooth Count : 48 Input Shaft Connection Style : Spline Input Shaft Spline Count : 24 Output Shaft Connection Style : Spline Output Shaft Spline Count : 30 Spindle Nut Included : Yes Spindle Nut Hex Head Size : 30mm Spindle Nut Thread Size : M22x1.5 Axle Nut Locking Type : Stake E-Waste : No |
4325 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
---|---|---|---|---|---|---|
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100W180 | 前半轴(右) | 4237 | 8 | 1 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100E020 | 7 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100W150 | 4 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006450 | 3 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341033280 | 3 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006480 | 3 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006200 | 3 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100W110 | 前半轴(右) | 12277 | 2 | 1 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100W100 | 2 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100W140 | 2 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006560 | 2 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006690 | 1 | 1 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006780 | 前半轴(右) | 4237 | 2 | 2 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4347009M60 | 前半轴外球笼(左) | 3423 | 6 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4346009M20 | 前半轴外球笼(右) | 3402 | 6 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434200W210 | 前半轴(左) | 3442 | 6 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434100W160 | 4 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434200E021 | 4 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434200W190 | 4 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4342048070 | 3 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341028051 | 前半轴(右) | 7720 | 3 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4342033200 | 3 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4346039156 | 3 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341058010 | 3 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4347039376 | 3 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341006A50 | 前半轴(右) | 4237 | 3 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4341033230 | 3 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4346049275 | 2 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 43420OE021 | 2 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4303033041 | 前半轴内球笼(右) | 2546 | 2 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 434200E011 | 前半轴(左) | 8135 | 2 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 43420OW190 | 2 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 43410OW160 | 2 | 3 | 否 | ||
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4342048081 | 前半轴(左) | 0 | 2 | 3 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 4346009A40 | 前半轴外球笼(右) | 4325 | 2 | 3 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
---|---|---|---|---|---|
CARDONE | 605265 | Remanufactured CV Axle Shaft | 传动轴 | 6 | 2 |
PATRON | PDS6272 | Drive Shaft | 传动轴 | 3 | 2 |
CARDONE | 605263 | Remanufactured CV Axle Shaft | 传动轴 | 3 | 2 |
CARDONE | 665265HD | CV Axle Shaft | 传动轴;半轴 | 3 | 2 |
AUTEX | 821994 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
AYWIPARTS | AW1510442A | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
LYNXAUTO | CO3758A | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
冠盛 | 859304 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
STELLOX | 1501668SX | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
LYNXAUTO | CO3692A | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
ASVA | TYGSV4A48 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
STELLOX | 1501880SX | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
AYWIPARTS | AW1510193A | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
URW | 2102114 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
PATRON | PCV1436 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
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雷克萨斯 | ES 卓越版 2018 | A25B-FKS | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 尊享版 2018 | A25B-FKS | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 行政版 2018 | A25B-FKS | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 精英版 2014 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 舒适版 2014 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2014 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 精英版 2013 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2013 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 舒适版 2017 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2017 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 舒适版 2015 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2015 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 尊贵版 2015 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 2006 | 2GR-FE | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2006 | 2GR-FE | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
雷克萨斯 | ES 典雅版 2010 | 2GR-FE | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2010 | 2GR-FE | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
雷克萨斯 | ES 尊贵版 2010 | 2GR-FE | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 |