品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
---|---|---|---|---|
CARDONE | 667320 | 传动轴;半轴 |
Product Condition : New FAQs : Alwaysusetheproperpresstypetooltoremovetheoldstubshaft.NEVERstriketheouterjointstubshaftwithahammer.Itwilldamagetheunitandpossiblydodamagetothehubbearingassembly. FAQs : CanIlettheCVDriveAxleshangwhileIamworkingonthecar? FAQs : Ihearagrindingnoisefromthefrontendwhiledrivingandseegreaseonthechassisandsuspension.Whatiscausingthis? FAQs : IinstalledareplacementCVdriveaxleandnowmyABSlightisonandwon'tgoout.Why? FAQs : IremovedbothCVdriveaxlesatthesametimeandnowIamhavingproblemsreinstallingthem.WhatcanIdo? FAQs : IsitOKtouseanimpacthammertoinstalltheretainingnut? FAQs : NeverallowtheCVDriveAxlestohangunsupported.Thiscanleadtoaxleseparationanddamagetotheinnerjoint. FAQs : NeveruseanimpactwrenchtoinstalltheretainingnutontheCVDriveAxle.Alwaysuseatorquewrenchandtorquethenuttomanufacture'sspecifications. FAQs : NO!Aprevailingtorquelocknutshouldneverbereused.Alwaysdiscardtheoldnutandinstallanewone. FAQs : TheCVDriveAxleoutboardjointstubshaftisstuckinthehubassembly.What'sthebestwaytoremoveit? FAQs : Themostlikelycauseisabrokenbearingcageduetoexcessivetorqueload. Thisistypicallyanoutboardjointproblem. FAQs : ThemostlikelycauseisadefectiveorwornouterCVdriveaxlejoint.Itmaybetimetogetitreplaced. FAQs : Themostlikelycauseisthedrivetrainshiftinginthechassisduetoabrokenenginemountorhardware,causingmisalignmentoftheCVdriveaxleandcausingtheinnerjointtobindorhangup. FAQs : ThemostlikelyproblemistheouterCVdriveaxleboothasruptured,causingthegreasetoleakout,allowingcontamination(wateranddirt)toenteranddamagethejoint. FAQs : TheoldCVDriveAxlehasalockingstyle(prevailingtorque)nut. ShouldIreuseit? FAQs : Thetransaxlegearalignmenthasbeenlost.Onsomevehiclesitwillbenecessarytodisassemblethetransaxletoproperlyaligntheoutputgears.ALWAYSremoveandinstalloneCVdriveaxleatatime. FAQs : ThewheelswobblewhenImakeaturn.What'stheproblem? FAQs : WhenIcutthewheelhardandsteponthegas,Ihearloudclickingandsnapping.What'smakingthatnoise? FAQs : WhenIreplacetheCVdriveaxles,shouldIreusetheoldseals? FAQs : WhenIsteponthegas,Ihearaloudthumpandfeelabadvibration.What'swrong? FAQs : WhenreplacingCVDriveAxleassemblies,alwaysinstallnewtransaxlesealstoavoidleaking. FAQs : Whenthereplacementdriveaxlewasinstalled,thesensorring,sensor,orsensorwiringonorneartheaxlewasdamaged,causinganerraticspeedsignaltotheABSmoduleandsettingthelighton. Features and Benefits : AnewCVDriveAxleretainingnutissuppliedwitheveryunitforahassle-freeinstallation,duetothelikelihoodoftheoriginalretainingnutbeingwornorstripped. Features and Benefits : Bootclampsarepneumaticallycrimpedcreatingaperfectsealbetweenthebootandhousing. Features and Benefits : CVDriveAxlemeasurementsarevalidated100%afterassemblytoensureaproperfit. Features and Benefits : High-qualitygreasewithstandshigh-temperatureandhigh-torquedemandstoensurelong-lasting,reliableperformance. Features and Benefits : Neoprenebootsaredesignedwithadditionalbellows,whenneeded,toresistbellowstressandcrackingduetoenvironment,whichistheleadingcauseofbootfailure. Features and Benefits : Severe-DutyCVDriveAxlesincludeathermoplasticoutboardbootforincreasedlifeanddurabilityversusatraditionalneopreneboot. Features and Benefits : SplinesareprecisionrolledtoensureproperfitofCVDriveAxleintothematinghubandtransmission,whicheliminatesinstallationhassles. Features and Benefits : Threadsareprecisionrolledtoensureproperfitwhenaxlenutisinstalled. Features and Benefits : Transmissionsealdiameterisprecision-machinedafterheattreatmenttoensurecorrectsurfacefinish,promotinglongseallife. Compressed Length : 209/16" ABS Ring Included : No Input Shaft Connection Style : Bolt-On Input Shaft Bolt Count : 6 Output Shaft Connection Style : Spline Output Shaft Spline Count : 30 Spindle Nut Included : Yes Spindle Nut Hex Head Size : 32mm Spindle Nut Thread Size : M24x1.5 Axle Nut Locking Type : SelfLock E-Waste : No |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
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奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271C | 26 | 1 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271E | 24 | 1 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271F | 前半轴(左),前半轴(右) | 10793.29 | 19 | 1 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271A | 19 | 1 | 否 | ||
保时捷 | 95534903812 | 前半轴(左),前半轴(右) | 5620.29 | 16 | 1 | 否 |
保时捷 | 95534903810 | 11 | 1 | 否 | ||
保时捷 | 95534903811 | 11 | 1 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271B | 17 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L8407271 | 10 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271 | 14 | 3 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271D | 13 | 3 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271FX | 前半轴(左),前半轴(右) | 3152.76 | 11 | 3 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271EX | 10 | 3 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407271CX | 8 | 3 | 否 | ||
保时捷 | 95534990102 | 前半轴外球笼(左),前半轴外球笼(右) | 4161.02 | 3 | 3 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0498099CX | 前半轴外球笼(左),前半轴外球笼(右) | 2030.75 | 3 | 3 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0498099AX | 3 | 3 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0498099C | 前半轴外球笼(左),前半轴外球笼(右) | 5258.88 | 3 | 3 | 否 |
保时捷 | 95534990100 | 3 | 3 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 7L0407321D | 3 | 3 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
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OPTIMAL | DS4088 | Drive Shaft | 传动轴 | 9 | 2 |
SPIDAN | 24198 | Drive Shaft | 传动轴 | 9 | 2 |
LOEBRO | 304545 | Drive Shaft | 传动轴 | 9 | 2 |
EKG | 924198 | Drive Shaft | 传动轴 | 9 | 2 |
TRAKMOTIVE | 300091 | Drive Shaft | 传动轴 | 9 | 2 |
SERCORE | 221461 | Drive Shaft | 传动轴 | 9 | 2 |
冠盛 | 299213 | Drive Shaft | 传动轴 | 8 | 2 |
SHAFTEC | AU423LR | Drive Shaft | 传动轴 | 8 | 2 |
AUTEX | 830029 | Drive Shaft | 传动轴 | 8 | 2 |
CARDONE | 607320 | Remanufactured CV Axle Shaft | 传动轴 | 7 | 2 |
DA SILVA | 2291T | Drive Shaft | 传动轴 | 6 | 2 |
ODM MULTIPARTS | 18213150 | Drive Shaft | 传动轴 | 6 | 2 |
DA SILVA | C2291 | Drive Shaft | 传动轴 | 6 | 2 |
GENERAL RICAMBI | WW3346 | Drive Shaft | 传动轴 | 5 | 2 |
RCA FRANCE | PO900AN | Drive Shaft | 传动轴 | 5 | 2 |
SKF | VKJC5225 | Drive Shaft | 传动轴 | 4 | 2 |
RCA FRANCE | AV961N | Drive Shaft | 传动轴 | 2 | 2 |
TRAKMOTIVE | 301096 | Drive Shaft | 传动轴 | 2 | 2 |
QUINTON HAZELL | T5342 | Drive Shaft | 传动轴 | 2 | 2 |
力派尔 | DS52640 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
SERA | VW480 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
EAI | T78333 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
力派尔 | KAD769 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
CEVAM | 7297 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
TRISCAN | 854029663 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
OPEN PARTS | CVJ569410 | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
STELLOX | 1501820SX | Joint Kit, drive shaft | 半轴球笼 | 1 | 2 |
KAGER | 137977 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
DEPA | 3374760 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
SNRA | V1480 | Drive Shaft | 传动轴 | 1 | 2 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
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保时捷 | 凯宴 2006 | M022Y | 3.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
保时捷 | 凯宴 2006 | M48/00 | 4.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
保时捷 | 凯宴 2006 | M4850 | 4.5T | 双涡轮增压 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 豪华版 2006 | BMX | 3.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶级版 2006 | BMX | 3.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶级版 2006 | AXQ | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 2004 | BMX | 3.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 2004 | AXQ | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 基本型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 豪华型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 舒适限量版 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶配型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 豪华限量版 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶配限量版 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 标准型 2009 | CAS | 3.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 豪华型 2009 | CAS | 3.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶配型 2009 | CAS | 3.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶级型 2008 | CFR | 6.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 标准型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 基本型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 豪华型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
大众(进口) | 途锐 顶级型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 基本型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 技术型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 舒适型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 豪华型 2007 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 技术型 2006 | BAR | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 舒适型 2006 | BAR | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 豪华型 2006 | BAR | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 基本型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 技术型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 领先型 2010 | CAS | 3.0T | 涡轮增压 | 柴油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 技术型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 舒适型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 技术型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 舒适型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 豪华型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 舒适型 2010 | BHK | 3.6L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 技术型 2010 | BAR | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
奥迪(进口) | Q7 豪华型 2010 | BAR | 4.2L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 |