品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
---|---|---|---|---|
FEBEST | 95HAY50801117L | Seal, drive shaft |
Inner diameter [mm] : 50 Outer diameter [mm] : 80 Thickness [mm] : 11,2 Weight [kg] : 0,046 |
96 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
---|---|---|---|---|---|---|
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 9031150037 | 前半轴油封(左) | 119 | 5 | 1 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 9031150023 | 前半轴油封(左) | 119 | 1 | 2 | 否 |
丰田,雷克萨斯,塞恩 | 9031150052 | 前半轴油封(左) | 96 | 1 | 2 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
---|---|---|---|---|---|
CORTECO | 19036251B | Shaft Seal, differential | 密封环 | 1 | 2 |
WILMINK GROUP | WG1225884 | Shaft Seal, differential | 密封环 | 1 | 2 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
丰田(进口) | RAV4 2010 | 3ZR-FAE | 2.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 6 | ||
丰田(进口) | RAV4 2006 | 2GR | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 自动变速器(AT) | 4 | ||
丰田(进口) | 汉兰达 精英版 2007 | 2GR | 3.5L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 5 | ||
雷克萨斯 | ES 卓越版 2018 | A25B-FKS | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 尊享版 2018 | A25B-FKS | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 行政版 2018 | A25B-FKS | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 精英版 2014 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 舒适版 2014 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2014 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 精英版 2013 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2013 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 舒适版 2017 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2017 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 舒适版 2015 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 豪华版 2015 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | ES 尊贵版 2015 | 2AR-FXE | 2.5L | 自然吸气 | 油电混合 | E-CVT变速器(E-CVT) | 无级变速 | ||
雷克萨斯 | RX 2004 | 1MZ-FE | 3.0L | 自然吸气 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 5 |