品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
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奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | N0195462 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
---|---|---|---|---|---|---|
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | N0195461 | 螺栓,六角螺栓 | 4.15 | 7 | 1 | 是 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | N10640801 | 螺栓,六角螺栓 | 6.45 | 3 | 1 | 是 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315AG | 6 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315AH | 733.47 | 6 | 2 | 否 | |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 03L145276 | 5 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315AM | 发动机皮带涨紧器 | 636.52 | 5 | 2 | 否 |
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 03L903137C | 5 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 03L903137G | 5 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315AN | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315T | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 3L903137G | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315AJ | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 038903315AD | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 3L145276 | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 3L903137C | 4 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315AD | 2 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315T | 2 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315AN | 2 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315AM | 2 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315AJ | 2 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315AH | 2 | 2 | 否 | ||
奥迪,大众,斯柯达,西雅特,布加迪 | 38903315AG | 2 | 2 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
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FEBI BILSTEIN | 45147 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 22 | 1 |
SWAG | 30945147 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 22 | 1 |
AUTLOG | RT1870 | Tensioner Lever, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 10 | 1 |
SWAG | 30937533 | V-Ribbed Belts | 皮带 | 7 | 2 |
FEBI BILSTEIN | 37533 | V-Ribbed Belts | 皮带 | 7 | 2 |
FEBI BILSTEIN | 40307 | Screw | 螺丝钉 | 1 | 2 |
VAICO | V103705 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 15 | 3 |
FEBI BILSTEIN | 102297 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 14 | 3 |
WILMINK GROUP | WG1429296 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 12 | 3 |
FEBI BILSTEIN | 27618 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 10 | 3 |
SWAG | 30927618 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 10 | 3 |
VAICO | V101815 | Tensioner Pulley, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 8 | 3 |
岱高 | APV2511 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 8 | 3 |
LYNXAUTO | PT3148 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31084 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31098 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31127 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31147 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31148 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
SKF | VKMAF31098 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31012 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
TRISCAN | 8641293021 | Tensioner Lever, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
SKF | VKMA31058 | V-Ribbed Belt Set | 发电机皮带涨紧器;发电机皮带 | 7 | 3 |
WILMINK GROUP | WG1253403 | Tensioner Lever, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
MAPCO | 24861 | Tensioner Lever, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
SKF | VKM31058 | Tensioner Pulley, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
AUTOKIT | 0380422 | Tensioner Lever, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
MAXGEAR | 540822 | Belt Tensioner, v-ribbed belt | 发电机皮带涨紧器 | 7 | 3 |
品牌 | 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 进气形式 | 燃油类型 | 功率(KW) | 变速箱 | 变速箱档位数 | |
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一汽奥迪 | A6 基本型 2004 | ANQ | 1.8L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽奥迪 | A6 基本型 2004 | AWL | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽奥迪 | A6 基本型 2004 | APS | 2.4L | 自然吸气 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 | ||
一汽奥迪 | A6 基本型 2004 | AWL | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 5 | ||
一汽奥迪 | A6 基本型 2004 | BDV | 2.4L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 豪华舒适型 2004 | AWL | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 手自一体变速器(AMT) | 5 | ||
一汽奥迪 | A6 豪华舒适型 2004 | BDV | 2.4L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 技术领先型 2004 | BDV | 2.4L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 豪华舒适型 2004 | BBG | 2.8L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 技术领先型 2004 | BBG | 2.8L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 豪华行政版 2004 | BDV | 2.4L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 豪华行政版 2004 | BBG | 2.8L | 自然吸气 | 汽油 | 无级变速器(CVT) | 6 | ||
一汽奥迪 | A6 简装版 2006 | BGC | 1.8T | 涡轮增压 | 汽油 | 手动变速器(MT) | 5 |