品牌 | 配件号码 | 配件名称 | 属性 | 4S店价格(元) |
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EXEDY | SZC532 | 离合器压盘 |
Bolt Hole Circle Ø [mm] : 192 Inner Diameter [mm] : 120 Outer Diameter [mm] : 170 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 4S店价格(元) | 关联度 | 距离 | 是否原厂替换 |
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铃木 | 2210080F00 | 4 | 1 | 否 | ||
铃木 | 2210078A80 | 4 | 3 | 否 | ||
铃木 | 2210080F01 | 4 | 3 | 否 | ||
马自达 | 1A0216410 | 1 | 3 | 否 | ||
铃木 | 1A0216410 | 1 | 3 | 否 | ||
铃木 | 2210078A80000 | 1 | 3 | 否 | ||
铃木 | 2326577D00 | 3 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2240080F00 | 3 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326570C00 | 2 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933002000 | 2 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933001 | 2 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326570C00000 | 2 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933005 | 2 | 7 | 否 | ||
马自达 | CBU483322A | 2 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933001000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926935004 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933004000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933004 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933003000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933003 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933002 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926933005000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 1A0316460 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 1A0816460 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 1A0816460A | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2240078A20 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2240078A21 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2240078A80 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 0926935004000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 096933002 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326570000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326570D00 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326577D00000 | 1 | 7 | 否 | ||
斯巴鲁 | 2326570C00 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 09269C33001 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326580D00 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 91118353 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326584C00 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326584C00000 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 91138454 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326586CA0000 | 1 | 7 | 否 | ||
通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,欧宝,萨博 | 4290524 | 1 | 7 | 否 | ||
通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,欧宝,萨博 | 4296045 | 1 | 7 | 否 | ||
通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,欧宝,萨博 | 91118353 | 1 | 7 | 否 | ||
通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,欧宝,萨博 | 91138454 | 1 | 7 | 否 | ||
铃木 | 2326586CA0 | 1 | 7 | 否 | ||
斯巴鲁 | 2326584E00 | 1 | 7 | 否 |
品牌 | 替换号码 | 配件名称 | 配件中文名称 | 关联度 | 距离 |
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爱信 | CS015 | Clutch Pressure Plate | 离合器压盘 | 5 | 2 |
NPS | S210I19 | Clutch Pressure Plate | 离合器压盘 | 4 | 2 |
BLUE PRINT | ADK83214N | Clutch Pressure Plate | 离合器压盘 | 3 | 2 |